原标题：三明这条铁路又有新进展！明条建宁至冠豸山段最长地道全面开挖！铁路

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省要点建造工程新建浦梅铁路建宁至冠豸山段有新进展！展建最长该线路最长的宁至地道——宁化境内的莲花山地道日前全面开挖，并已掘进１．８公里。冠豸

△在莲花山地道２号斜井里边，明条湿喷机械手对开挖之后的铁路围岩进行喷发混凝土，对整个围岩进行支护关闭，新进以确保洞内安全。展建最长国产首页

据悉，宁至中铁十七局承建的浦梅铁路ＰＭ－３标莲花山地道地质结构杂乱，是浦梅铁路建造的要点控制性工程。该地道全长１０．４９７公里，总造价３亿元，于２０１７年３月５日开工，施工工期为３３个月。

到现在，莲花山累计开挖进尺１．８公里，其间莲花山地道出口累计进尺７７０米，莲花山出口累计进尺６６０米，一号斜井往正洞方向大路程、小路程累计进尺４００米。

依据施工组织规划，按工期进展排，２０１９年４月份要贯穿，５月份要完结二衬，６月份要完结轨迹铺轨。

浦梅铁路在宁化境内长约４５公里，设会让站２座，中心站１座，规划行车速度为每小时１６０千米。线路自向莆铁路建宁县北站引出，经建宁、宁化、清流、连城，结尾至赣龙线的冠豸山站，全长１６２．５８５公里。该项目于２０１７年开工，方案２０１９年末建成投运。宁化城关火车站纽带连接线一期项目完结投资４０００万元。

３月３０日，浦梅、兴泉铁路宁化县城关火车站纽带连接线一期工程施工现场，挖掘机轰鸣，运输车来回络绎，工人们有条有理地繁忙着。

该项目起点坐落城郊乡马元亭，经泉南高速城关互通连接线、穿边贸东路至城关火车站，结尾坐落城南乡青塘村，全长约７．３６公里，按二级公路规范建造。其间：起点马元亭至泉南高速城关互通连接线约１．５２公里，路基宽２９米；泉南高速城关互通连接线至边贸东路段１．４６公里，路基宽４０米；边贸东路至火车站站前广场段３．０８公里，路基宽１２米。

该项目分两期施行，一期总长１．４６公里，总投资５０００万元，现在，已完结投资４０００万元，路面硬化等工程现已完结，方案５月份竣工。

清流完结主线征地１７７１．４亩。

除了宁化段，浦梅铁路清流段建造也有新进展了！来看记者的现场报道↓↓

３月２８日，在清流县灵地镇浦梅铁路项目建造现场，一排“梯字型”的边坡路基已初具雏形，工人们抢抓天气晴好的有利时刻，正忙着建筑排水沟、建立路基模板。

灵地镇仅仅浦梅铁路清流段建造的一个缩影。项目全线触及控制工程和重难点工程主要有“三隧三桥”，即：峰果岭地道、笔架山地道、将军亭地道、九龙溪大桥、长潭河大桥、吉龙河大桥，工程路基土石方２９７．８万方，桥梁４０５７米，涵洞１７４０横延米，地道２０．７千米。

浦梅铁路清流段，境内线路总长４８．１６公里，包含地道１１座，约２１公里；桥梁２５座，７．７１公里；涵洞１０８座，２．５４公里；区间路基３２段，１３．２公里；车站４座。

眼下，除了灵地镇外，整个标段其他施工点的施工也正加速推进。到现在，浦梅铁路清流段已完结上报四批计价资料，共计价１２１０２万元；完结主线征地１７７１．４亩，占主线用地１００％；完结暂时用地１２５１．７４亩。

浦梅铁路的建成，关于全面推进宁化、建宁、清流、连城原中心苏区经济建造和社会工作的开展，具有路程碑的含义。

这条铁路建成后。

宁化、清流的同伴在家门口就能坐上火车啦。

三明县县通铁路指日可下！