莆田网讯　作为罗屿作业区码头的罗屿梁施重要集疏运通道，湄洲湾港口铁路罗屿特大桥眼下进入架梁阶段，铁路特大通车估计本年10月通车。桥架人人插人人摸

6月15日，工估在罗屿铁路桥项目建造工地上，计本笔者看到，年月桥梁工程上部结构施工正在严重有序进行，罗屿梁施中铁十九局的铁路特大通车工人们正将一片重达140多吨的预制T梁运往桥墩上，预备将间梁组装到位（如图）。桥架人人插人人摸据中铁十九局工程部部长张明介绍，工估现在罗屿特大桥正处于架梁阶段，计本全桥23孔总共有 46片T梁需求拼接架起，年月现在现已完结了10孔T梁的罗屿梁施架起，完结总量的铁路特大通车４３％，本月底悉数完结T梁架起。桥架

据悉，湄洲湾港口铁路支线正线全长约53公里，自莆田站接轨引至湄洲湾北岸港区，线路经港湾站后分为东吴支线、秀屿支线和罗屿支线，别离接入3个港口作业区。罗屿支线全长4.46公里，其间，罗屿铁路桥跨海衔接湄洲湾北岸东埔镇与罗屿岛，全桥长768米。该支线通车后，可进步罗屿作业区货品运送能力，与已通车的罗屿大桥完成陆路、铁路相结合的运送形式。 　　（陈颖　林杰　文／图）。