6月5日清晨3时58分，南龙跟着最终一片32米桥梁稳稳落下，铁路特南三龙铁路沙县特大桥顺畅架起完结，沙县japonensisjava好妈妈视频为后续轨迹工程施工和南三龙铁路如期注册奠定了坚实的桥架起完根底。

沙县特大桥坐落海西三明生态工贸区生态新城内，结全是长米南三龙铁路要点控制性工程之一。特大桥由中铁五局六公司南三龙铁路NLZQ3标二分部铺架施工，南龙首要跨过金桥路、铁路特金港路、沙县环城路、桥架起完驾校考场路途及若干条规划中的结全市政路途和墩头溪。全长2864米，长米共有桥梁85跨，南龙japonensisjava好妈妈视频是铁路特全线最长的一座特大桥，也是沙县南三龙铁路自开工以来架起的首座特大型桥梁。

据了解，南三龙铁路为国家I级客货共线、双线电气化铁路，总投资253.2亿元，规划行车速度200公里/小时，新建正线长度246.55公里，方案于2017年末竣工。南三龙铁路从已注册启用的合福铁路南平北站引出，经沙县、三明、永安、漳平，引进赣龙铁路龙岩站，设南平北、南平西、三明北、三明南、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个站。

途经的三个设区市中，三明是线路最长的设区市，长达120公里。三明境内通过沙县、梅列、三元、永安4个县（市、区）。其间，沙县段途经青州镇、高砂镇和凤岗大街、虬江大街等部分村庄，全长约40公里，总投资30亿元。

作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分，南三龙铁路建成后，将与福厦铁路、龙厦铁路、合福铁路一同，构成海峡西岸快速环形铁路网络，成为“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最快捷的快速通道。