火车站改造示意图　建隆/制图  

海峡网12月21日讯（海都记者 陈晋 马豪杰）记者昨日从莆田火车站广场管理处得悉，火车站广场地下泊车场内的火车出租车候客区将调整至路面，现有的站的至路欧美日韩一区二区公交车候客区则移至火车站交通归纳纽带中心后方。一起，士候私家车、车区公交车和出租车进出进口也将一起更改。调整据悉，莆田此次调整改造工程已开端招投标，火车力求在2017年7月竣工。站的至路

地下出租车候客区 改为私家车泊车场。士候

依据莆田市城乡规划规划研究院出炉的车区火车站出租车泊车场改造工程规划图显现，火车站地下泊车场内的调整出租车候客区将悉数改造为私家车泊车场，而出租车候客区则调整至火车站乘客出口处旁的莆田欧美日韩一区二区公交车候客区。

据悉，火车新的站的至路出租车候客区将规划7个专用车道。其间，接近火车站右侧出口处的2个车道为出口通道，出租车司机在接到乘客后，有必要从这两个通道驶离；其他5个车道为出租车进口通道，出租车司机在5个车道上等候乘客。记者还了解到，调整后，公交车候客区则移至火车站交通归纳纽带中心后方。

莆田火车站广场管理处工作人员表明，原先出租车候客区设在地下时，来莆旅客有必要拎着行李下楼梯，再乘坐出租车，非常不方便。一起，大部分旅客也不知地下泊车场有出租车候客区，导致出租车司机客源少。

改造工程于下一年7月完结。

记者了解到，火车站出租车和公交车候客区改造后，私家车进出口通道也将调整。

现在，私家车进出口通道均坐落火车站左边，售票厅前方，为双向四车道。私家车从进口通道进入火车站后，在售票厅前路段暂时停靠，之后，从出口处驶离。

莆田火车站广场管理处工作人员介绍，调整后，私家车的出口通道与进口通道兼并，悉数变为进口通道，而出口通道改到火车站站前广场右侧，与现有的公交车出进口兼并。到时，在新的私家车出口通道旁，再拓荒两条专用通道，供公交车和出租车运用。

据悉，该项目改造工程已进入招投标阶段。工作人员介绍，此次改造工程总投资为144万元，力求在2017年7月完结改造，并投入运用。