“周宁有鲤号”动车在福州首发 李何颖 摄。衢宁
东南网10月12日讯（本网记者 林先昌 叶伏国 张梦媛）本年7月1日起，铁路衢宁铁路正式开行“绿巨人”复兴号动车组列车，重塑影帝的公主电视剧免费观看往复于衢州与福州，闽东并经停政和站、西南松溪站。时空与传统普速列车比较，格式该动车组列车具有更快、衢宁更安全、铁路更舒适等长处，重塑因通体涂装以绿色为主，闽东被我们亲热地称为“绿巨人”。西南
衢宁铁路“绿巨人”动车组的时空注册运营，将松溪的格式湛卢神韵、政和的衢宁白茶清韵、屏南的廊桥水乡、周宁的云海奇迹与松阳的古村落等串珠成链，更为高效整合闽浙边七县（市）游览资源，加快区域文旅工业交融、一体化展开发明了有利条件。
2020年9月27日，衢宁铁路正式注册运营。影帝的公主电视剧免费观看我省松溪、政和、屏南、周宁等地自此离别不通铁路的前史。这条钢铁巨龙宛如一条金色纽带串联山海，敞开了福建区域展开的新篇章，在年代卷轴上书写共富答卷。
“诗和远方”触手可及。
衢宁铁路沿线，山川俊美，峰峦起伏，游览资源漫山遍野。
此前，这些绝美的大自然恩惠因山海隔绝、路途难行而“深藏闺中”，少有人识。衢宁铁路注册后，一列列钢铁巨龙吼叫前行，掀开了一处处如画美景的“红盖头”。
作为衢宁铁路入闽第一站，松溪县坐落闽北与浙南交界处，是一座诗画交融的闽北山城，具有共同的生态景观与深沉的文化底蕴。衢宁铁路通车后，极大缩短了松溪与浙江、江西及滨海发达区域的时空间隔，有用辐射并带动当地文旅经济展开。现在，外来游客经过列车可完成“快旅慢游”，有更多时刻沉溺式体会当地人文风情。
游客在松溪县梅口埠景区中玩耍。 松溪县融媒体中心供图。
在南平松溪的国家4A级游览景区梅口埠内，游客们三三两两散步于百年樟树下的碎石小路，听流水潺潺，看白鹭齐飞，尽享清闲韶光。“出行游览，交通是最要害的一环。铁路不只让松溪人更简单走出去，也让更多外地游客轻松走进来，进一步推进松溪文旅工业展开。”松溪市民陈女士快乐地表明。
为充沛发掘铁路沿线的游览资源，本年7月16日，闽浙边文旅工业展开联盟建立大会在政和举办。该联盟以衢宁铁路“绿巨人”动车组注册为要害，集聚闽浙两省三市七县（市）的相关担任人和百家游览商代表，共谋区域文旅协作新篇章，推进生态游览高质量展开。
政和县石圳湾景区航拍全景 郭斯杰 摄。
在此推进下，南平政和县成为外地游客消暑游、研学游的抢手目的地。“这个暑假，石圳湾景区的游客量明显增加，到现在已超3万人次，周末单日客流量约700人次，其间外地游客占一半以上。”石圳湾景区游客中心副总经理范海霞介绍，暑期以来，凭借闽浙边文旅联盟联动、“畅游闽浙边”小程序引流及“迎来宾”奖补方针，政和各景区游客量继续攀升。
跟着闽浙边文旅协作机制的继续完善，衢宁铁路这条钢铁动脉日益成为区域经济协同展开的重要引擎，不只重塑了闽东北与浙西南的时空格式，更经过深度交融“交通＋游览”形式，为沿线区域带来史无前例的展开机会。
新老工业比翼齐飞。
在周宁县站前工贸科技园宁德汇有科技动力有限公司出产车间，工人们在操作着设备。陈义冰 摄。
南平政和县是我国白茶之乡。在宋代，政和已成为重要的北苑贡茶主产区，现有茶园总面积11万亩。因山高路远、交通不便，包含白茶在内的政和优质特产一度销路受限。衢宁铁路的注册，让政和的“寻茶之旅”愈加晓畅、方便。铁路运送的稳定性和高效性，也为白茶企业展开电商事务供给有力保证。
宁德曾是全国18个会集连片贫穷区之一，衢宁铁路的注册填补了铁路网中闽东北、浙西南区域的空白，成为促进当地经济社会展开的重要动能。
近来，在宁德周宁县站前工贸科技园内，现代化的标准厂房密密麻麻，前期落地的项目建造正酣，工人在车间里繁忙出产，一片如火如荼的现象。
衢宁铁路通车完毕了周宁没有铁路的前史，也打开了通江达海方便通道。交通破局，使周宁的区位优势悄然改变。县里捉住衢宁铁路通车的良机，活跃招商引资，打造周宁县站前工贸科技园。
在周宁县，站前工贸科技园依托衢宁铁路和毗连上汽宁德基区域位优势，活跃接受新动力等新式战略工业的上下游企业。园区方案建成绿色循环经济、先进配备制作、仓储物流、商贸服务等工业，着力打造特征明显、工业优势杰出、科技竞争力强、服务配套完善、生态环境优秀的科技工业园。
现在，园区已招引宁德汇有科技动力有限公司等多家企业入驻，包括轿车零部件、锂电新动力等多个工业类别。这些新式工业的入驻，不只为当地带来了新的经济增长点，还发明了很多的工作机会，招引了很多年轻人回乡工作创业。
“港通全国”成为实际。
航拍衢宁铁路衔接线——宁德陆港铁路专用线。陈建平摄。
衢宁铁路是国铁I级客货共线单线电气化铁路，功能定位为客货兼运。作为宁德港口后方铁路，衢宁铁路成为宁德衔接浙西南、赣东北等区域以及武汉等城市最方便的集疏运通道。
作为福建省第一条由当地自主出资建造的铁路专用线，宁德北站陆港铁路专用线与衢宁铁路同步注册运营。该线路毗连世界级深水港三都澳，沈海、福宁、宁武、宁古等高速公路在此交会，具有公铁海“三位一体”的多式联运先天优势，是宁德市对接海上丝绸之路，北承南联、西进东出的重要物流纽带。
宁德市交投物流集团董事长罗巧华介绍，占地面积约25.7万平方米的宁德陆港铁路专用线，具有6条到发线、2座轿车双层装卸渠道、2条产品轿车专用线、1条集装箱货品线，具有运价低价、运量足够、时效性强、绿色环保等“公转铁”“海铁联运”优势，已生长为宁德走向世界的重要运送渠道。
作为衢宁铁路的衔接线，这条铁路专用线为“锂电新动力、新动力轿车、不锈钢新资料、铜资料”四大主导工业展开供给物流服务，延伸企业工业链，丰厚陆港新业态，为宁德市构建“港通全国、物畅其流”的大渠道、大通道打通要害一环。
到本年7月，宁德北站陆港铁路专用线已累计发运产品车251773台，首要发往武汉、上海、西安、兰州、昆明等25个城市，并出口英国、墨西哥、澳大利亚等多国。
穿山达海通江的衢宁铁路，改变了闽东北山区县的区域定位，促进闽东北与浙西南经过铁路正式“牵手”，让文旅工业蓬勃展开，让传统工业勃发活力，让新式工业落地生根，让区域协作愈加严密，也为沿线区域经济的联动展开供给了新通道、新思路。
